El alto costo del combustible está presionando los precios de las acciones de las aerolíneas, pero los temores de los inversores parecen excesivos. A pesar de una menor cantidad de vuelos en 2022, los ingresos de las aerolíneas están cerca de los niveles de 2019. La Oficina de Análisis Económico de EE.UU. da estadísticas interesantes: con el ajuste por inflación, en 1978 los boletos de avión costaban 695 dólares, mientras que ahora cuestan solo $297, y si hace 40 años un estadounidense promedio podía pagar 43 vuelos, hoy en día son 117. En otras palabras, es poco probable que el aumento en los precios de los boletos tenga un impacto significativo en el negocio de las aerolíneas.
Según un informe de American Airlines, los ingresos de la compañía en el segundo trimestre deberían superar los números del mismo trimestre de 2019 el 12%, a pesar de una disminución del 8% de la cantidad total de pasajeros. Entre los riesgos se debe señalar la reciente decisión de aumentar los salarios de los pilotos el 17% para 2024. Esto se hizo después de una falla en el sistema interno, cuando los pilotos pudieron rechazar 12 075 vuelos como una herramienta para presionar a la gerencia de la compañía. Como resultado, la gerencia tuvo que llegar a un acuerdo con los trabajadores, incluso triplicando las tarifas de los pilotos para fechas libres, para no perder la oportunidad de operar en temporada alta. Sin embargo, otras aerolíneas, como Delta, también se ven obligadas a subir los salarios de los pilotos.
Como punto negativo también se señala una gran deuda de American Airlines, pero aquí se debe tener en cuenta su naturaleza, ya que la mayor parte corresponde para la compra de aviones modernos y otros equipos. La deuda neta es de 25 mil millones de dólares, mientras que la aerolínea tiene $12 mil millones de fondos principales por encima de ese número. Para 2025, la empresa planea reducir la deuda hasta 15 mil millones de dólares, lo que aumentará los flujos monetarios y se reflejará de manera positiva en el balance general. Actualmente, el multiplicador P/EPS (pronóstico para 2023) es 6,4. Son valores inusualmente bajos para la aerolínea. A medio plazo, las acciones tienen posibilidades de subir por encima de los 20 dólares.
