El competidor europeo de Boeing, Airbus, maneja mejor las entregas, pero incluso aquí hay dificultades. La empresa considera aumentar la producción a 75 unidades por mes con la familia Airbus A320neo y al mismo tiempo está posponiendo las entregas de aviones de este año al próximo, porque simplemente no tiene tiempo para satisfacer la demanda completamente.
Los problemas radican en la escasez de trabajadores y componentes, por lo que no se puede establecer un lanzamiento estable. Según los resultados del segundo trimestre de 2022, el plan anual se revisó a la baja de 720 a 700 unidades. ¿Se logrará? Es una gran pregunta. Desde principios de año hasta noviembre, se construyeron solo 495 aviones.
Al mismo tiempo, en algunos meses el volumen de producción era entre 30 y 40 unidades, mientras que en otros podía superar 50. Al igual que con Boeing, se observa una tendencia cuando los valores máximos se notan en el último mes del trimestre. Sin embargo, en octubre hubo cambios positivos. Por primera vez, los valores en el primer mes del trimestre fueron más altos que en el anterior: 60 aviones contra 55 en septiembre.
Sin embargo, en los últimos dos meses del año, Airbus necesita fabricar otras 205 unidades, que, dada la dinámica de los meses anteriores puede ser extremadamente difícil. La información de las plataformas analíticas apunta a un posible volumen de producción (dado el ritmo actual) por la cantidad de 61 unidades en noviembre. En cuanto a diciembre, durante los últimos tres años, los valores pronosticados nunca han superado 89 unidades, lo que significa que incluso en el escenario más ideal, Airbus no podrá cumplir el plan establecido para 2022.
La clave del crecimiento de las acciones es la capacidad del fabricante para volver al nivel de producción anterior al coronavirus. En 2019, se entregaron 863 aviones, 566 en 2020 y 611 en 2021. Parece que el número para 2022 no diferirá mucho de los valores del año pasado. Sin embargo, si la cifra final supera 650 unidades, eso podría considerarse una señal positiva.
